<del id="qeuqi"></del> 在2008年
在改革開(kāi)放以來(lái)
在2010年
，中國(guó)智慧城市概念經(jīng)歷了短暫的概念普及期，隨后進(jìn)入了爆發(fā)式增長(zhǎng)時(shí)期。此次增長(zhǎng)，在國(guó)家層面，有相關(guān)政策、指導(dǎo)方針、城市試點(diǎn)等密集發(fā)布;在地方層面，智慧城市頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)項(xiàng)目得到積極推進(jìn)。在技術(shù)方面，華為、京東、騰訊、中國(guó)移動(dòng)等多家科技公司、運(yùn)營(yíng)商和企業(yè)從大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、通信技術(shù)等方面為智慧城市建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。在如今
，智慧城市發(fā)展的概念已經(jīng)進(jìn)入3.0階段。智慧城市不僅意味著基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的升級(jí)，而且還成為了城市推動(dòng)各領(lǐng)域發(fā)展、抓住新一輪發(fā)展機(jī)遇的手段。特別是國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商對(duì)通信技術(shù)的推廣據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)
，中國(guó)的智能城市數(shù)量已經(jīng)超過(guò)500，居世界最高，4 g用戶已經(jīng)超過(guò)10億，形成了世界上最大的4 g網(wǎng)絡(luò)，移動(dòng)支付交易規(guī)模更是一直保持領(lǐng)先的趨勢(shì)。這與國(guó)內(nèi)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和運(yùn)營(yíng)商對(duì)智慧城市的探索密不可分。
然而,即便如此，中國(guó)的智能城市建設(shè)仍有許多問(wèn)題
，而且已逐步顯示出疲勞的跡象。首先，信息碎片化和條形分隔形成了數(shù)據(jù)孤島問(wèn)題，使得數(shù)據(jù)集成困難，易形成各自為營(yíng)、重復(fù)建設(shè)的問(wèn)題，制約了智慧城市的發(fā)展。二是缺乏有效的數(shù)據(jù)處理，使得大數(shù)據(jù)分析難以推進(jìn)。沒(méi)有很好的數(shù)據(jù)應(yīng)用，沒(méi)有數(shù)據(jù)清洗使得生產(chǎn)了大量的垃圾數(shù)據(jù)，沒(méi)有對(duì)數(shù)據(jù)安全和共享進(jìn)行處理，而且也沒(méi)有實(shí)時(shí)的輸出管理和運(yùn)行計(jì)劃。再者，由于缺乏相關(guān)的法律法規(guī)，制度和機(jī)制不適合。智慧城市是對(duì)傳統(tǒng)制度和流程的改革因此
更值得一提的是中國(guó)移動(dòng)。中國(guó)移動(dòng)作為國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商之一
在2012年，中國(guó)移動(dòng)成立了物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)公司
，中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)有限公司，啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)布局，打造物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)OneNET云平臺(tái)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)移動(dòng)推出了OneNET4.0，這是一款適合智能城市等行業(yè)特點(diǎn)的產(chǎn)品?div id="d48novz" class="flower left">確實(shí)
信息來(lái)源：新華網(wǎng)
